| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构： |
| 3. |
通报依据的条款：
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：
ICS： HS： |
| 5. |
通报标题：修订增强飞行视觉系统（EFVS）使用操作要求及驾驶舱视觉系统检查要求页数： 使用语言： 链接网址： |
| 6. |
内容简述：以下 2017 年 02 月 23 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。 修订增强飞行视觉系统（EFVS）使用操作要求及驾驶舱视觉系统检查要求 标题：修订增强飞行视觉系统（EFVS）使用操作要求及驾驶舱视觉系统检查要求
部门：交通部（DOT）联邦航空管理局(FAA) 措施：最终法规；推迟生效日期 摘要：2016年12月13日，联邦航空管理局（FAA）公布了一项最终法规，允许操作人员使用增强飞行视觉系统（EFVS）代替自然视觉继续从高于接地区标高（TDZE）100英尺下降至跑道并依靠某些直着陆仪表进近程序（IAPs）按照仪表飞行规则（IFR）着陆。FAA现推迟此最终法规的生效日期。 日期：修订2016年12月13日联邦纪事（FR）第81卷第90126页公布的联邦法规法典第14 编第1、23、25、27、29、61、91、121、125、135部分的法规生效日期，推迟至2017年3月21日，但第61.66条（修订指令no. 15）、第91.175条（修订指令no. 18）、第91.1039条（修订指令no. 23）、第121.651条（修订指令no. 27）、第125.325（修订指令no. 33）、第125.381（修订指令no. 35）、第135.225条（修订指令no. 38）的修订案除外，这些于2018年3月13日生效。
网址：
https://members.wto.org/crnattachments/2017/TBT/USA/17_1049_00_e.pdf |
| 7. | 目的和理由： |
| 8. | 相关文件： |
| 9. |
拟批准日期：
拟生效日期： |
| 10. | 意见反馈截至日期： |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
|