世界贸易组织
G/TBT/N/USA/1081
2016-03-16
16-1548
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:交通部(DOT)国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)[1100]
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:电动车辆。防止电击。带电作业,道路车辆系统。
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5. 通报标题:

联邦机动车辆安全标准;电动车辆:电解液泄漏和电击防护。



页数:30    使用语言:英语
链接网址:
6. 内容简述: 国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)提出修订联邦机动车辆安全标准(FMVSS) No. 305“电动车辆:电解液泄漏和电击防护”,采纳全球技术法规(GTR)No. 13号“氢和燃料电池汽车”中的各类电气安全要求。为将标准的性能要求扩大到碰撞后情况,NHTSA提出采纳电气安全要求,以防止在电动车辆日常运行期间直接和间接接触高压电源。此外,NHTSA提出采纳符合GTR No. 13规定的碰撞后电气安全要求的操作方法,涉及防止(乘员或紧急救援人员)直接或间接接触高压电源的物理屏障的使用。今天的提案将促进新技术的采用,包括氢燃料电池车辆和48伏轻度混合动力技术,不仅回应GTR No. 13,也回应丰田汽车北美公司(丰田)和汽车联盟(联盟)的法规制定请求。
7. 目的和理由:保护人类健康安全;防止欺诈行为和消费者保护。
8. 相关文件:
9. 拟批准日期: 待定
拟生效日期: 待定
10. 意见反馈截至日期: 2016/05/09
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)提出修订联邦机动车辆安全标准(FMVSS) No. 305“电动车辆:电解液泄漏和电击防护”,采纳全球技术法规(GTR)No. 13号“氢和燃料电池汽车”中的各类电气安全要求。为将标准的性能要求扩大到碰撞后情况,NHTSA提出采纳电气安全要求,以防止在电动车辆日常运行期间直接和间接接触高压电源。此外,NHTSA提出采纳符合GTR No. 13规定的碰撞后电气安全要求的操作方法,涉及防止(乘员或紧急救援人员)直接或间接接触高压电源的物理屏障的使用。今天的提案将促进新技术的采用,包括氢燃料电池车辆和48伏轻度混合动力技术,不仅回应GTR No. 13,也回应丰田汽车北美公司(丰田)和汽车联盟(联盟)的法规制定请求。
附件:

通报原文:[{"filename":"USA1081.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160316/USA1081.doc"}]


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