| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构： |
| 3. |
通报依据的条款：
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：
ICS： HS： |
| 5. |
通报标题：客运设备安全标准；替代执行标准和高速列车。页数： 使用语言： 链接网址： |
| 6. |
内容简述：以下 2018 年 11 月 26 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。 客运设备安全标准；替代执行标准和高速列车 标题：客运设备安全标准；替代执行标准和高速列车
部门：交通部（DOT）联邦铁路管理局（FRA） 措施：最终法规 摘要：本最终法规修订了使用基于性能方式的联邦铁路管理局（FRA）乘客设备安全标准，采用新修订的常规高速客运铁路设备建设管理要求。最终法规增加了新的乘客设备安全标准（级别III），以促进速度达到220英里/小时（mph）的国内高速客运铁路服务互操作的安全执行。然而级别III列车必须以速度超过125英里/小时（mph）的无平面交叉的专用路权方式运行。这些列车可以以不超过125英里/小时的速度与货运列车和其它乘客设备共享路权。最终法规还制定了防撞度和乘员防护性能要求以替代级别I乘客列车目前规定的要求。总之，级别III要求和级别I替代防撞度和乘员保护要求消除了监管障碍，允许使用新的技术设计，从而使美国铁路市场更开放。此外，最终法规将符合FRA级别II要求的乘客设备最高速度从150英里/小时增加到160英里/小时。 生效日期：本最终法规于2019年1月22日生效。
引用编入：通过引用编入法规列出的某些文件经联邦纪事主任批准自2019年1月22日起生效。 网址： https://members.wto.org/crnattachments/2018/TBT/USA/18_6098_00_e.pdf |
| 7. | 目的和理由： |
| 8. | 相关文件： |
| 9. |
拟批准日期：
拟生效日期： |
| 10. | 意见反馈截至日期： |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
|