国家发改委在《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》中提出“要尽快出台大型商用车的燃料消耗量限值标准”。全国汽车标准化技术委员会也将重型商用车燃料消耗量标准的研究制定列入工作计划，成立了重型商用车燃料经济性标准（包括试验方法和限值等标准）研究工作组，对我国重型商用车产品及其油耗状况进行调查研究，并为制定有关重型商用车燃料消耗量的试验方法和限值标准做准备。
背景：一辆重型卡车的燃料成本可以占到使用成本的25%之多，而且，不同车型之间的燃料消耗差异很大。虽然重型车企业在产品资料上一般会标出标准工况下的油耗，但这个数据的可信度通常会遭到用户质疑。
该项标准将对重型商用车的节能和技术进步产生较大促进作用，全面提升我国重型商用车及其发动机的生产、研发水平和国际竞争力。
商用车安全标准
全国汽车标准化技术委员会受国家相关政府部门委托，正在制定一批商用车标准，包括《车辆最高车速限制装置》、《商用车辆驾驶室乘员保护》、《商用车前下部防护》等10项标准。
背景：我国现有安全技术法规多集中在对乘用车以及车内乘员的保护，而商用车安全法规相对较少。今后工作重点将放在商用车安全标准的研究与制定上，这些标准通过后将对商用车企业产生较大影响。对于规范市场、促进本土商用车企业加大技术投入和研发、提升自主创新能力等，起到重要作用。产品能否达到规定的标准将直接关系到卡车企业的生死存亡。