| 1. | 通报成员：新西兰 |
| 2. | 负责机构：商业创新与就业部 |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：发动机燃料。
ICS：[{"uid":"75.160"}] HS： |
| 5. |
通报标题：发动机燃料规范法规2011审议：讨论稿。页数：59 使用语言： 链接网址： |
| 6. |
内容简述： 咨询文件概述了修订发动机燃料规格法规2011描述的现行燃料规范的各类提案。 |
| 7. | 目的和理由：审议的目的是： •通过减少车辆有害排放改善环境和公共健康成果及改善空气质量； •开启新的清洁车辆技术； •通过确保向消费者供应“适合用途”的燃料提供充分的消费者保护水平； •在最低环境、公共健康和消费者保护限制范围内尽可能向燃料供应商提供灵活性（如“开放的规格”）。灵活性有助于实现一个或几个下列成果： •加强了供应安全性，因为燃料可能源自于更大范围的炼油厂； •消费者成本最小化，因为燃料供应商支付的费用相对于国际基准可能更低，如果存在更大的潜在供应池； •促进了技术和商业上切实可行的生物燃料利用的政府目标。增加生物燃料销售有助于政府大范围减少温室气体排放的目标。 |
| 8. | 相关文件： |
| 9. |
拟批准日期：
2016/09/01 拟生效日期： 2016/09/01 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 2016/06/01 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
|
咨询文件概述了修订发动机燃料规格法规2011描述的现行燃料规范的各类提案。
相关贸易技术壁垒（TBT）委员会的提案包括以下内容：
•与国际规范一致：
•2018年7月1日前汽油的最高含硫量从50mg/kg 减少到10mg/kg；
•最高含量5.0%的乙醇混合汽油的最高氧含量2.7%，最高含量10.0%的乙醇混合
汽油的最高氧含量3.7%。乙醇混合汽油包括终沸点低于2100C的一元醇类和醚类。
•最高甲醇含量3.0%。还提出了下列甲醇混合汽油规定：
•甲醇混合汽油中的甲醇成分必须包含腐蚀阻抑剂；
•必须添加助溶剂；
•1%至3%的甲醇混合的普通和高级汽油允许的灵活性波动性指数最大值是：
115.0（夏季），120.0（秋季和春季），130.0 （冬季）。符合以前季节质量
的汽油及季节开始前6个星期最后3次交付的加油站油罐中存储的汽油，季
节开始后6星期内视为符合规范；
•1%至3%的甲醇混合的普通和高级汽油允许的最大蒸汽压力是：奥克兰和
诺思兰: 72 kPa（夏季），87 kPa（秋季和春季），97 kPa（冬季）；其它北
岛: 77 kPa（夏季），87 kPa （秋季和春季），97 kPa（冬季）；南岛: 82 kPa
（夏季），92 kPa秋季和春季），102 kPa（冬季）。符合以前季节质量的汽
油及季节开始前6个星期最 后3次交付的加油站油罐中存储的汽油，季节
开始后6星期内视为符合规范。
•如果汽油包含超过1%的甲醇，汽油销售商必须确保油泵或容器明确显示：
•汽油包含的甲醇最高比例（不得超过法规一揽表1规定的限制）；
•文字“不适合所有车辆/发动机。使用前向生产商查询”；
•柴油中的生物柴油混合限制从5% 增加到7%；
•生物柴油最低氧化稳定性制从6小时增加到8小时；
•符合以下规范的70%至85%的乙醇混合汽油的新标准：
•酸度 (乙酸)－使用 ASTM D1613测试的最大值0.006% m/m；
•铜条腐蚀法（3小时500C）－使用ASTM D130测试的最大值No.1；
•乙醇－使用ASTM D5501测试的70-85% v/v；
•终沸点（蒸馏）－使用ASTM D86测试的最大值2100C；
•无机氯化物－使用ASTM D7319或 ASTM D7328测试的最大值1
mg/kg
•甲醇－使用 ASTM D5501测试的最大值1.0% v/v；
•pHe－使用 ASTM D6423测试的6.5-9.0；
•银片腐蚀法－使用 ASTM D130测试的最大值1级；
•溶剂洗胶质－使用 ASTM 3831测试的最大值5mg/100mL；
•硫－使用ASTM D5453或IP 497测试的2017年12月31日前最
大值50mg/kg，2018年7月1日前最大值10 mg/kg；
•蒸气压力（DVPE）－对于70%至85%的乙醇混合的普通和高级
汽油，最小蒸气压力是38 kPa，最大蒸气压力是：奥克兰和
诺思兰: 62 kPa（夏季），70 kPa（秋季和春季），80 kPa（冬季）；
其它北岛: 65 kPa（夏季），75 kPa （秋季和春季），80 kPa（冬
季）；南岛: 70 kPa（夏季），80 kPa秋季和春季），85 kPa（冬季），
使用ASTM D5191测试；
•水－使用ASTM E203 或 EN 154891测试的最大值1.0% m/m；
•反映原始政策意图的法律澄清：
•汽油中芳烃的“池平均”计算得到澄清，任何6个月的平均芳烃含量不超过42%；
•后续修订：
•1%至7%的脂肪酸甲酯混合的柴油最大密度增加到854 kg/m3；
•乙醇中硫的最高水平减少到2018年7月1日前10 mg/kg。