世界贸易组织
G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2
2022-10-27
技术性贸易壁垒
通  报
7
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:
3. 通报依据的条款:
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:
ICS:      HS:
5. 通报标题:

重型发动机和车辆测试程序的改进以及其它技术修订



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6. 内容简述:以下  2022 年 10 月 27 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

重型发动机和车辆测试程序的改进以及其他技术修正

更正
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/html/C2-2021-05306.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/pdf/C2-2021-05306.pdf
在2021年6月29日星期二发布的第34308-34590页的规则文件2021-05306中,进行以下更正:
第1036.301条【已更正】
1.第34380页第一栏表1第六行“Mreduction”应为“Mreduction”。
第1036.540条【已更正】
2.在第34396页,第一栏,页面顶部,(i)之前插入:
“(3)按如下方式运行每个模拟车辆配置的GEM:”
第1037.528条【已更正】
3.在第34474页的第三栏中,修订说明152之后的章节标题应为:
第1037.528条 计算阻力面积(CdA)的滑行程序
第1037.540条【已更正】
4.在第34477页的第二列中,在方程1037.540-2后十行,“pcircuit-2”应改为“pcircuit-2”
第1037.550条【已更正】
5.在第34479页第(f)(4)款第三栏中,
“k[alpha]B = 4.0”应改为“kaB = 4.0”。
6.第34481页,第1037.550条表1第一栏第一行“Slope, a;1”应改为“Slope, a1”。
第1037.560条【已更正】
7.第34485页第一栏(f)款的介绍性案文应为:
(f)计算每个测试点的平均功率损耗Ploss,如下所示:
8.在同一页第二栏(f)(2)改为:
(2)根据给定测试点的所有测量值的平均功率损耗计算Ploss。
9.在同一页,第三栏(f)(3)应改为:
(3)以下示例说明了Ploss的计算:
* * * * *
10.在同一页,第一栏(g)款的介绍性案文应为:
(g)创建一个包含平均功率损耗Ploss的表格,与每个测试点相对应,用于输入GEM。车轮角速度以r/min表示至小数点后一位;输出扭矩以N[middot]m表示至小数点后两位;功率损失以kW表示至小数点后四位。
11.在同一页第三栏(h)(3)改为:
(3)根据申报的功率损失和轴比之间的线性关系,确定每个速度和扭矩设定点的未测试轴的Ploss,如下所示:  
* * * * *
12.第34486页第一栏(h)(4)应改为:
(4) 为未测试的配置选择Ploss的申报值,该值等于或高于本条第(h) (3)款中确定的值。
第1037.565条【已更正】
13.第34487页第一栏(f)款的介绍性案文应为:
(f) 计算每种运行条件下的平均功率损耗Ploss,如下所示:
* * * * *
14.在同一页第二栏中,fnout的定义和(f)(2)款的介绍性案文应
改为:
fnout =本条第(e) (6)款中的平均输出轴速度,单位为rad/s。对于变速器处于空档的所有测试,设fnout = 0。参见本条第(f)(2)款,计算fnout与fnin的函数关系,而不是测量fnout。
(2)对于配置为不允许打滑的变速器,可以使用以下等式根据传动比计算fnout:
* * * * *
15.在同一页第三栏中,第(f)(3)款、第(f)(4)款介绍性案文和第(f)(4)款介绍性案文之后的第八行应改为:
(3)根据给定运行条件下所有测量值的平均功率损耗计算Ploss。
(4)以下示例说明了Ploss的计算:
* * * * *
Ploss,3 = 4292 W = 4.292 kW
* * * * *
16.第34488页第一列中,页首第1-3行应改为:
(g)创建一个包含平均功率损耗Ploss的表格,与每个运行条件相对应,用于输入GEM。
第1037.570条【已更正】
17.在第34489页,从第二列开始,从顶部开始的第17-20行应改为:
(e)计算每个测试速度比v下的平均扭矩比l,如下所示:
(1)在各测试速度比下计算【mu】,如下所示:
18.在同一页、同一列中,在方程1037.570-1后第6至10行,第(e)款第(2)项和第(3)项介绍性文本
应改为:
(2)计算l,作为每个测试速度比下【mu】的两个值的平均值。
(3)下面的示例说明了l的计算:
* * * * *
19.在同一页第三栏中,(f)款的介绍性案文、(f)(1)款的介绍性案文、(f)(2)款和(f)(3)款的介绍性案文应改为:
(f)计算每个测试速度比n下的平均容量系数k,如下所示:
(1)计算每个测试速比下的K,如下所示:
* * * * *
(2)计算k,作为每个测试速比下两个K值的平均值。
(3)下面的示例说明了k的计算:
* * * * *
20.同一页,第一栏,从底部第7行开始,第(g)款
应改为:
(g)创建一个GEM输入表,显示每个测试速度比n下的l和k。将l表示到小数点后两位;将k表示到小数点后一位;将n表示到小数点后两位。
第1037.805条【已更正】
21.第34493页,表2至第1037.805条--工程量符号,在第一栏中,
a. 第7行改为:ag
b. 第8行应改为:a0
c. 第9行改为:a1
22.第34494页,第二栏,第1037.805条表3--上标,第一列第二行和第三行应改为:
双上划线(如y)
第1065.307条【已更正】
23.在第34538页第一栏(c)(13)中,第一句应改为:
(13)使用算术平均值yi和参考值yrefi来计算最小二乘线性回归参数和统计值,以与本节表1中规定的最低性能标准进行比较。
24.第34539页第二栏(e)(3)、(v)和(vi)款应改为:
(v)对于燃油流量表的线性验证,mmax是制造商在测试期间预期的最低功率发动机的规定最大燃油率。
(vi)对于DEF流量计的线性验证,mmax是制造商在测试期间预期的最低功率DEF发动机规定最大燃油率的10%。
第1065.530条【已更正】
25.第34547页第一栏(g)(5)款应改为:
(g)* * *
(5)如果执行碳平衡误差验证,请按照标准设置部分和第1065.543条验证碳平衡误差。
计算并报告每个测试间隔的三个碳平衡误差量;测试间隔的碳质量绝对误差([epsi]aC)、测试间隔的碳质量率绝对误差([epsi]aCrate)和测试间隔的碳质量相对误差([epsi]rC)。对于具有多个测试间隔的占空比,可以计算并报告整个占空比的复合碳质量相对误差[epsi]rCcomp。如果报告[epsi]rCcomp,仍然必须计算和报告每个测试间隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC。
* * * * *
第1065.543条【已更正】
26.第34547页第二栏(b)(1)款应改为:
(b) * * *
(1)按照第1065.643节所述计算碳平衡误差量。  单个测试间隔的三个量是碳质量绝对误差[epsi]aC、碳质量率绝对误差[epsi]aCrate和碳质量相对误差[epsi]rC。确定所有试验间隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC。可以将复合碳质量相对误差[epsi]rCcomp确定为第四个量,该量可选择性地适用于具有多个测试间隔的占空比。
27.在同一页、同一列中,方程1065.543-1应改为:
【图形】 【tiff省略】TR26OC22.008
28.在同一页的第三列中,方程1065.543-2应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.009
29.在同一页同一栏中,第12-17行应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.007
(iii)与[epsi]rC的绝对值和任选的[epsi]rCcomp的绝对值相比,碳质量相对误差极限L[egr]rC为0.020。
第1065.602条【已更正】
30.在第34554页第三栏(l)(1)(ii)第8行中,“泵送,P”应改为“泵送,Pfrict”。
第1065.643条【已更正】
31.在第34559页的第一列中,方程1065.643-7应改为:
[ograve]aC = mCexh -mCfluid - mCair
32.在同一页的第三列中,方程1065.643-8应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.000
33.在同一页,从同一列开始,例如:方程1065.643-8应改为:
[epsi]aC = -6.7 g
t = 1202.2 s = 0.3339 hr
【图形】 【TIFF省略】 TR26OC22.001
34.在同一页的第二列中,方程1065.643-9应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.002
35.在同一页,从第一列开始,示例:方程
1065.643-9应改为:
[epsi]aC = -6.7 g
mCfliud = 975.3 g
mCair = 278.6 g
【图形】 【TIFF省略】 TR26OC22.003
36.在第34560页,在该页的顶部,方程1065.643-10应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.004
37.在同一页的第一栏中,(iii)前的公式应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.005
38.在同一页、同一栏中,修正说明353之前的公式应为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.006
第1065.650条【已更正】
39.在第34561页的第三列中,方程1065.650-8后第4行应改为:
ndexh = 57.692 mol/s
40.在第34563页的第一列中,方程1065.650-19后第9至11行应改为:
P = 本节(e)款所述试验间隔期间的平均稳态功率。
第1065.655条【已更正】
41.同页,第1065.655条表1,删除第1列和第2列标题,并插入第一个条目,内容如下:
第1065.655条表1--化学平衡方程的符号和下标
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
Xdil/exh....................每摩尔废气的稀释气体量或过量空气量。
* * * * * * *
------------------------------------------------------------------------
第1065.1005条【已更正】
42.第34576页,第1065.1005条表1,在符号栏中,第一行应改为“【alpha】”。
第1066.1005条【已更正】
43.第34585页,第1066.1005条表1,在符号栏中,第五行应改为“Am”。
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_7291_00_e.pdf



文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
7. 目的和理由:
8. 相关文件:
9. 拟批准日期:
拟生效日期:
10. 意见反馈截至日期:
11.
文本可从以下机构得到:
7
以下  2022 年 10 月 27 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

重型发动机和车辆测试程序的改进以及其他技术修正

更正
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/html/C2-2021-05306.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/pdf/C2-2021-05306.pdf
在2021年6月29日星期二发布的第34308-34590页的规则文件2021-05306中,进行以下更正:
第1036.301条【已更正】
1.第34380页第一栏表1第六行“Mreduction”应为“Mreduction”。
第1036.540条【已更正】
2.在第34396页,第一栏,页面顶部,(i)之前插入:
“(3)按如下方式运行每个模拟车辆配置的GEM:”
第1037.528条【已更正】
3.在第34474页的第三栏中,修订说明152之后的章节标题应为:
第1037.528条 计算阻力面积(CdA)的滑行程序
第1037.540条【已更正】
4.在第34477页的第二列中,在方程1037.540-2后十行,“pcircuit-2”应改为“pcircuit-2”
第1037.550条【已更正】
5.在第34479页第(f)(4)款第三栏中,
“k[alpha]B = 4.0”应改为“kaB = 4.0”。
6.第34481页,第1037.550条表1第一栏第一行“Slope, a;1”应改为“Slope, a1”。
第1037.560条【已更正】
7.第34485页第一栏(f)款的介绍性案文应为:
(f)计算每个测试点的平均功率损耗Ploss,如下所示:
8.在同一页第二栏(f)(2)改为:
(2)根据给定测试点的所有测量值的平均功率损耗计算Ploss。
9.在同一页,第三栏(f)(3)应改为:
(3)以下示例说明了Ploss的计算:
* * * * *
10.在同一页,第一栏(g)款的介绍性案文应为:
(g)创建一个包含平均功率损耗Ploss的表格,与每个测试点相对应,用于输入GEM。车轮角速度以r/min表示至小数点后一位;输出扭矩以N[middot]m表示至小数点后两位;功率损失以kW表示至小数点后四位。
11.在同一页第三栏(h)(3)改为:
(3)根据申报的功率损失和轴比之间的线性关系,确定每个速度和扭矩设定点的未测试轴的Ploss,如下所示:  
* * * * *
12.第34486页第一栏(h)(4)应改为:
(4) 为未测试的配置选择Ploss的申报值,该值等于或高于本条第(h) (3)款中确定的值。
第1037.565条【已更正】
13.第34487页第一栏(f)款的介绍性案文应为:
(f) 计算每种运行条件下的平均功率损耗Ploss,如下所示:
* * * * *
14.在同一页第二栏中,fnout的定义和(f)(2)款的介绍性案文应
改为:
fnout =本条第(e) (6)款中的平均输出轴速度,单位为rad/s。对于变速器处于空档的所有测试,设fnout = 0。参见本条第(f)(2)款,计算fnout与fnin的函数关系,而不是测量fnout。
(2)对于配置为不允许打滑的变速器,可以使用以下等式根据传动比计算fnout:
* * * * *
15.在同一页第三栏中,第(f)(3)款、第(f)(4)款介绍性案文和第(f)(4)款介绍性案文之后的第八行应改为:
(3)根据给定运行条件下所有测量值的平均功率损耗计算Ploss。
(4)以下示例说明了Ploss的计算:
* * * * *
Ploss,3 = 4292 W = 4.292 kW
* * * * *
16.第34488页第一列中,页首第1-3行应改为:
(g)创建一个包含平均功率损耗Ploss的表格,与每个运行条件相对应,用于输入GEM。
第1037.570条【已更正】
17.在第34489页,从第二列开始,从顶部开始的第17-20行应改为:
(e)计算每个测试速度比v下的平均扭矩比l,如下所示:
(1)在各测试速度比下计算【mu】,如下所示:
18.在同一页、同一列中,在方程1037.570-1后第6至10行,第(e)款第(2)项和第(3)项介绍性文本
应改为:
(2)计算l,作为每个测试速度比下【mu】的两个值的平均值。
(3)下面的示例说明了l的计算:
* * * * *
19.在同一页第三栏中,(f)款的介绍性案文、(f)(1)款的介绍性案文、(f)(2)款和(f)(3)款的介绍性案文应改为:
(f)计算每个测试速度比n下的平均容量系数k,如下所示:
(1)计算每个测试速比下的K,如下所示:
* * * * *
(2)计算k,作为每个测试速比下两个K值的平均值。
(3)下面的示例说明了k的计算:
* * * * *
20.同一页,第一栏,从底部第7行开始,第(g)款
应改为:
(g)创建一个GEM输入表,显示每个测试速度比n下的l和k。将l表示到小数点后两位;将k表示到小数点后一位;将n表示到小数点后两位。
第1037.805条【已更正】
21.第34493页,表2至第1037.805条--工程量符号,在第一栏中,
a. 第7行改为:ag
b. 第8行应改为:a0
c. 第9行改为:a1
22.第34494页,第二栏,第1037.805条表3--上标,第一列第二行和第三行应改为:
双上划线(如y)
第1065.307条【已更正】
23.在第34538页第一栏(c)(13)中,第一句应改为:
(13)使用算术平均值yi和参考值yrefi来计算最小二乘线性回归参数和统计值,以与本节表1中规定的最低性能标准进行比较。
24.第34539页第二栏(e)(3)、(v)和(vi)款应改为:
(v)对于燃油流量表的线性验证,mmax是制造商在测试期间预期的最低功率发动机的规定最大燃油率。
(vi)对于DEF流量计的线性验证,mmax是制造商在测试期间预期的最低功率DEF发动机规定最大燃油率的10%。
第1065.530条【已更正】
25.第34547页第一栏(g)(5)款应改为:
(g)* * *
(5)如果执行碳平衡误差验证,请按照标准设置部分和第1065.543条验证碳平衡误差。
计算并报告每个测试间隔的三个碳平衡误差量;测试间隔的碳质量绝对误差([epsi]aC)、测试间隔的碳质量率绝对误差([epsi]aCrate)和测试间隔的碳质量相对误差([epsi]rC)。对于具有多个测试间隔的占空比,可以计算并报告整个占空比的复合碳质量相对误差[epsi]rCcomp。如果报告[epsi]rCcomp,仍然必须计算和报告每个测试间隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC。
* * * * *
第1065.543条【已更正】
26.第34547页第二栏(b)(1)款应改为:
(b) * * *
(1)按照第1065.643节所述计算碳平衡误差量。  单个测试间隔的三个量是碳质量绝对误差[epsi]aC、碳质量率绝对误差[epsi]aCrate和碳质量相对误差[epsi]rC。确定所有试验间隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC。可以将复合碳质量相对误差[epsi]rCcomp确定为第四个量,该量可选择性地适用于具有多个测试间隔的占空比。
27.在同一页、同一列中,方程1065.543-1应改为:
【图形】 【tiff省略】TR26OC22.008
28.在同一页的第三列中,方程1065.543-2应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.009
29.在同一页同一栏中,第12-17行应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.007
(iii)与[epsi]rC的绝对值和任选的[epsi]rCcomp的绝对值相比,碳质量相对误差极限L[egr]rC为0.020。
第1065.602条【已更正】
30.在第34554页第三栏(l)(1)(ii)第8行中,“泵送,P”应改为“泵送,Pfrict”。
第1065.643条【已更正】
31.在第34559页的第一列中,方程1065.643-7应改为:
[ograve]aC = mCexh -mCfluid - mCair
32.在同一页的第三列中,方程1065.643-8应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.000
33.在同一页,从同一列开始,例如:方程1065.643-8应改为:
[epsi]aC = -6.7 g
t = 1202.2 s = 0.3339 hr
【图形】 【TIFF省略】 TR26OC22.001
34.在同一页的第二列中,方程1065.643-9应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.002
35.在同一页,从第一列开始,示例:方程
1065.643-9应改为:
[epsi]aC = -6.7 g
mCfliud = 975.3 g
mCair = 278.6 g
【图形】 【TIFF省略】 TR26OC22.003
36.在第34560页,在该页的顶部,方程1065.643-10应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.004
37.在同一页的第一栏中,(iii)前的公式应改为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.005
38.在同一页、同一栏中,修正说明353之前的公式应为:
【图形】 【TIFF省略】TR26OC22.006
第1065.650条【已更正】
39.在第34561页的第三列中,方程1065.650-8后第4行应改为:
ndexh = 57.692 mol/s
40.在第34563页的第一列中,方程1065.650-19后第9至11行应改为:
P = 本节(e)款所述试验间隔期间的平均稳态功率。
第1065.655条【已更正】
41.同页,第1065.655条表1,删除第1列和第2列标题,并插入第一个条目,内容如下:
第1065.655条表1--化学平衡方程的符号和下标
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
Xdil/exh....................每摩尔废气的稀释气体量或过量空气量。
* * * * * * *
------------------------------------------------------------------------
第1065.1005条【已更正】
42.第34576页,第1065.1005条表1,在符号栏中,第一行应改为“【alpha】”。
第1066.1005条【已更正】
43.第34585页,第1066.1005条表1,在符号栏中,第五行应改为“Am”。
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_7291_00_e.pdf



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通报原文:[{"filename":"USA1620Rev.1Add.1Corr.2.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20221027/USA1620Rev.1Add.1Corr.2.docx"}]


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