| 1. | 通报成员：美国 | ||||||||||||||||||||
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通报依据的条款：
通报依据的条款其他：
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ICS： HS： |
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通报标题：制动系统安全标准杂项修订和豁免编纂页数： 使用语言： 链接网址： |
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内容简述：以下 2020 年 12 月 14 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。 制动系统安全标准杂项修订和豁免编纂 标题：制动系统安全标准杂项修订和豁免编纂
描述：部门：运输部（DOT）联邦铁路管理局（FRA） 措施：最终法规 摘要：FRA现修订其关于制动检查、测试和设备的法规。这些变化包括纳入长期豁免中提供的各种规定的放宽，涉及单车空气制动测试、列车末端装置、辅助服务和制动维护。FRA还延长了货运铁路设备在需要进行新的制动检查之前“停驶”的时间。此外，FRA对现有的制动相关法规进行各种修订，以提高清晰度并删除过时或不必要的规定。FRA预计，这些修订将有利于铁路和公众，减少不必要的成本，使美国和加拿大的法规保持一致，并结合使用新技术来维护或提高安全性。法规将减少铁路的整体监管负担。 日期：本最终法规于2020年12月11日生效。 立即生效日期的理由。FRA 发现本法规可以解除当前的监管限制，因此根据5 U.S.C. 553(d)(1)，FRA 决定本法规一经公布立即生效。 通过引用编入本最终法规列出的某些材料经联邦纪事主任批准自2020年12月11日起生效。通过引用编入本最终法规列出的某些其它材料经联邦纪事主任批准自2008年12月15日起生效。 最终法规和此前文件G/TBT/N/USA/1568通报的法规制定提案公告的文档编号FRA-2018-0093。文档文件夹可从法规网站获取：https://www.regulations.gov/docket?D=FRA-2018-0093，并提供了主要文件和收到的意见。文件也可以通过搜索文档编号从法规网站获取。
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| 7. | 目的和理由： | ||||||||||||||||||||
| 8. | 相关文件： | ||||||||||||||||||||
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拟批准日期：
拟生效日期： |
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| 10. | 意见反馈截至日期： | ||||||||||||||||||||
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文本可从以下机构得到：
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标题：制动系统安全标准杂项修订和豁免编纂
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补遗的理由: | |
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已更改的评议期-日期: |
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已批准的通报措施-日期: |
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已公布的通报措施-日期: 2020年12月11日 |
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通报措施生效日期: 2020年12月11日 |
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最终措施文本可从以下网站获得: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2020-12-11/html/2020-25817.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2020-12-11/pdf/2020-25817.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2020/TBT/USA/final_measure/20_7641_00_e.pdf |
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已撤销的通报措施-日期: 重新通报措施时的相关符号: |
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通报措施的内容或范围已更改 新的评议截止日期(如果适用): |
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公布的解释性指南文本: |
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其他: |
描述：部门：运输部（DOT）联邦铁路管理局（FRA）
措施：最终法规
摘要：FRA现修订其关于制动检查、测试和设备的法规。这些变化包括纳入长期豁免中提供的各种规定的放宽，涉及单车空气制动测试、列车末端装置、辅助服务和制动维护。FRA还延长了货运铁路设备在需要进行新的制动检查之前“停驶”的时间。此外，FRA对现有的制动相关法规进行各种修订，以提高清晰度并删除过时或不必要的规定。FRA预计，这些修订将有利于铁路和公众，减少不必要的成本，使美国和加拿大的法规保持一致，并结合使用新技术来维护或提高安全性。法规将减少铁路的整体监管负担。
日期：本最终法规于2020年12月11日生效。
立即生效日期的理由。FRA 发现本法规可以解除当前的监管限制，因此根据5 U.S.C. 553(d)(1)，FRA 决定本法规一经公布立即生效。
通过引用编入本最终法规列出的某些材料经联邦纪事主任批准自2020年12月11日起生效。通过引用编入本最终法规列出的某些其它材料经联邦纪事主任批准自2008年12月15日起生效。
最终法规和此前文件G/TBT/N/USA/1568通报的法规制定提案公告的文档编号FRA-2018-0093。文档文件夹可从法规网站获取：https://www.regulations.gov/docket?D=FRA-2018-0093，并提供了主要文件和收到的意见。文件也可以通过搜索文档编号从法规网站获取。
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