| 1. | 通报成员：韩国 |
| 2. | 负责机构：韩国国土交通部（MOLIT） |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：机动车。
ICS：[{"uid":"45.060.20"}] HS：[{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通报标题：修订韩国机动车及零部件安全与性能法规页数：49 使用语言：韩国语 链接网址： |
| 6. | 内容简述：将进行以下修订: A.修改卡车和特种车辆的提升桥标准，禁止安装侧面座椅（草案第13条和第25条） ·明确卡车和特种车辆的提升桥标准，并制定禁止安装侧面座椅的标准。 B.改善公共汽车结构和车后行人安全标准（草案第29条、第30条、第53条和第53-2条） ·明确可能导致解释差异的公共汽车车门和紧急出口标准，并明确规定车后行人的喇叭和警告声音标准。 C.使车尾轮廓标志灯和行人腿部碰撞/伤害标准与国际标准一致（草案第40-2条和第102-2条） ·将车尾轮廓标志灯应用于重型车辆的尾灯，并使柔性小腿撞击器（Flex-PLI）标准与国际标准一致。 D.制定新的电动摩托车标准（草案第69-3条、第69-4条和第64条） ·升级高压电气系统（HVES）和可充电储能系统（REESS）的安全标准，以达到国际标准水平，并使电动摩托车的轮胎压力标准与国际标准一致。 |
| 7. | 目的和理由：由于电动摩托车的需求不断增加，增加了高压电气系统（HVES）和可充电储能系统（REESS）的安全性，以确保电动摩托车的电气安全。通过提高行人倒车警告标准和使行人腿部碰撞/伤害标准与国际标准一致改进现有系统；保护人类健康安全；协调。 |
| 8. | 相关文件： MOLIT公告No. 2020-681（2020年5月22日） |
| 9. |
拟批准日期：
2020年12月之后 拟生效日期： 2020年12月之后 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 通报之后60天 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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