2018年12月，ISO 26262国际标准刚刚更新, 共包括12个部分。ISO 26262《道路车辆功能安全》系列标准给道路车辆电子电气系统功能安全提供了指导和规则。并旨在跟上日益发展的道路车辆新技术，使其能配套到更多的应用中。
新版本的变更包括增加了对半导体和摩托车的新要求。
ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理、开发、生产、经营、服务、报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准涵盖功能性安全方面的整体开发过程（包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置）。
ISO 26262标准根据安全风险程度，对系统或系统某组成部分划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级ASIL）。ASIL是基于三个变量即严重度（Severity）、暴露率（Exposure）和可控性（Controllability），通过对潜在危险进行风险分析而建立起来的。严重度描述的是，一旦风险成为现实，相关人员、财产将遭受损害的程度，比如电子锁故障就比刹车故障的严重程度低；暴露率描述的是，当风险出现时，人员或者财产可能受到影响的概率，比如底盘出现异响比乘员座椅故障暴露率低；可控性描述的是，当风险出现时，驾驶员等在多大程度上可以采取主动措施避免损害的发生，轮胎缓慢漏气比刹车失灵可控性高。
ISO 26262系列标准是由ISO技术委员会ISO / TC 22（道路车辆分委员会）SC 32（电气和电子部件以及一般系统）开发的，其秘书由ISO的日本成员JISC担任。