2014年6月4日，美国国家公路交通安全局（NHTSA）在联邦公报上发布一条公告，重开2014年2月28日发布的一项规则制定提案的评议期。
该提案拟对联邦机动车安全标准（FMVSS）No. 213“儿童约束系统”进行修订，对为重量在18kg以下的儿童设计的所有儿童约束系统提出侧面碰撞性能要求。
正面和侧面碰撞事故是导致大部分儿童乘员死亡的主要原因。现行的FMVSS标准No. 213要求儿童约束系统满足一个模拟以48.3 km/h的速度正面碰撞的动态测试的要求。2014年2月发布的提案中，NHTSA增加了一项新的测试，要求儿童约束系统能够在一个模拟全真车辆侧面碰撞的动态测试中保护儿童乘员的安全。在该测试中，将采用一个新开发的仪表化碰撞测试假人来代表一个3岁的儿童（称为“Q3s”假人）和一个应用成熟的12个月婴儿测试假人（CRABI假人）。
该项规则制定提案原有3个月的评议期，到2014年4月28日结束。2014年3月，NHTSA接到了来自青少年产品制造商协会（JPMA）的申请，要求延长120天评议期，使制造商有机会对测试中使用的“Q3s”假人进行深入的了解、测试和评估，以提供实质性的、量化的数据反馈给NHTSA。
NHTSA同意了该申请，并最终决定重新开放对该提案的评议期120天，到2014年10月2日结束。