11月19日，广州入冬以来最冷的一天。开着1999年产捷达的刘华(化名)正在为越来越严苛的广州“黄标车”限行所烦恼，他的上班路线是从海珠区滨江东到越秀区一德路，中间经过广州大道、解放路好几个“黄标车”限行路段，对他来说，这个冬天显得尤其寒冷。“这里也不能走，那里也不能走，现在开车比不开车还难受，听说明年6月份广州内环内都不让进了，这车就更加不用开了。”11月19日，刘华这样对记者说。
11月12日，广州2010年亚运会开幕倒计时一年之际，广州市交警部门加大了对“黄标车”限行的范围和处罚力度，禁行范围从内环路、中山路扩大到东风路、广州大道、解放路、天河路、中山大道(科韵路口以西段)等路段，处罚则由之前的口头警告变成扣两分、罚200元。
一边是日渐严苛的“黄标车”限行措施，一边是频频传出各种消息的广州汽车以旧换新实施方案，在这个十年来广州最冷的11月中，汽车以旧换新会及时实施成为广州车市“冬天里的一把火”吗?
和已经风光登场的家电以旧换新相比，汽车以旧换新的步伐显得要缓慢一些。9月8日，广州家电以旧换新正式启动，在短短一个多月的时间里，广州家电以旧换新数量突破10万台，销售额接近4亿元，对家电市场的火爆，起到了巨大的促进作用。
和赚得盆满钵满的电器经销商相比，广州的汽车经销商则要显得焦急许多，“早就听说广州汽车以旧换新要正式启动了，怎么还没看到实施呀?”11月19日，广博丰田销售公司总经理文林这样对记者说。
10月26日，广州市市长张广宁主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过了《广州市汽车以旧换新实施方案》，广州市汽车以旧换新将正式启动的消息一时流传开来;进入11月，广州市交警部门加大了对“黄标车”限行的范围和处罚力度，由于11月12日是广州2010年亚运会开幕倒计时一年，此举也一度引发了市场对广州将可能在11月12日正式实施汽车以旧换新的猜想，但在11月12日这个历史性的节点过后，市场对广州汽车以旧换新的期盼再度落空。
11月20日，广州一位持续关注广州汽车以旧换新实施细则的知情人士向记者表示，广州汽车以旧换新的实施应该是已经快了，“补贴方式、补贴额度包括补贴范围其实都已经敲定，只等最后实施。”据这位人士猜测，由于本月底即是广州车展，“很可能就在月底正式发布实施。”
不过和迟迟没有正式启动的广州市汽车以旧换新方案相比，市场对广州市汽车以旧换新的相关补贴范围和力度早已有所耳闻，根据之前媒体透露的消息，国家对“消费者将符合条件的老旧汽车、‘黄标车’交售并换购新车的，国家将分别给予3000～6000元补贴。”广州市有望在国家最高补贴6000元的基础上，再追加50%的地方补贴，即最高为9000元，如果购买“广州产”汽车，还可再获得600元的补贴。也就是说，总的补贴金额最高可达9600元。
广州汽车以旧换新最高可获9000～9600元的补贴，如此诱人的补贴力度自然引起了广州汽车经销商的普遍关注和期待，而根据有关部门的统计，广州符合条件的“黄标车”数量达到23.64万辆，如此多的车辆可能集中在一年内实施汽车以旧换新，对于一年新车销量只有15万辆左右的广州车市来说，可谓是个巨大的增量，而这个增量对于今天的广州汽车经销商来说，或许还有更深的意义。
2009年，因为二三线城市车市兴起，之前一直领导全国车市的广州车市地位下降，数据显示，2009年前10个月，中国车市增长37%，而前10月，广州车市比去年同期增量只有10%左右，在今年上半年甚至一度出现销量下滑的尴尬局面，广州车市销量的踌躇不前自然让之前在国内地位超然的广州汽车经销商大感不爽，在即将实施的广州汽车以旧换新，自然成为经销商关注的焦点。
除了即将启动的《广州市汽车以旧换新实施方案》，广州市交管部门日渐严苛的“黄标车”限行措施，也将在另一个方面刺激“黄标车”车主以旧换新的神经，一边是近万元汽车以旧换新的“海水”诱惑，一边是严格的“黄标车”限行措施的“火焰”炙烤，广州汽车以旧换新的实施无疑提前加上了“双保险”。
11月20日，国内资深汽车分析师向寒松在接受记者采访时表示：“从目前国内已经实施汽车以旧换新方案的城市来看，效果不是太好，主要原因就是政府补贴的力度还是太低，不过广州汽车以旧换新的效果应该会相当明显，因为广州有亚运会，借亚运会春风实施的‘黄标车’限行将直接促使这些车主换购新车。另外广州市政府的这个补贴力度还相当大，如果车主选择将‘黄标车’转出广州市而不是报废，那么车主拿到的优惠还会更多，有这些措施保障，广州车市明年的行情都可以看好。”
从目前广州部分“黄标车”车主遭遇到的困境来看，在汽车以旧换新补贴还未正式启动的情况下，“限行”就已经成为推动“黄标车”车主换车冲动萌芽的一个重要推手，而在本月底，如果广州汽车以旧换新正式实施，那么2009年底乃至2010年的广州车市，的确可以看高一线，但现在的问题是，广州汽车以旧换新这把火，会不会就在这个冬天燃起来呢?
至截稿时止，《广州市汽车以旧换新实施方案》有望近期出台，广州市23.64万辆“黄标车”在以旧换新补贴范围之内，根据目前透露出来的补贴方案，符合条件的广州“以旧换新”车主，不仅可以享受到国家6000元/辆的补贴，还可享受到广州市财政3000元/辆的补贴，如果车主选购广州产的汽车，还可额外享受到600元/辆的补贴。