我国成品油迎来了今年以来最大幅度的涨价。自6月30日零时起，国内汽柴油最高零售价每吨分别上涨600元。调整后，国家汽柴油最高零售价均价分别为7530元/吨和6790元/吨，涨幅分别为8.66%和9.69%。
据了解，这是国家发改委今年以来的第四次调价，也是6月份的第二次上调。国家发改委最近的一次调价是在6月1日，当时国内汽柴油零售价均上涨400元/吨，涨幅分别为6.13%和6.91%。
“油价在一个月内调了两次，这说明国内油价的调整频率是明显在加快，这也预示着新的成品油定价机制在实际中得到了更加严格的执行。”东方油气网首席分析师钟健说。
按照《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。目前，国内成品油提价调价条件已经满足。问题在于，国际油价这几天是降的，于是有人提出质疑。
“油价这涨得也太快了吧!”住在亦庄的金先生在望京上班，他开的大众迈腾每个月耗费的油钱是1000多元。93号汽油之前每升价格是5.89元，现在每涨到6.37元，这么算下来每月油钱又要多开支80多元。而如果与年初的油价相比的话，则每个月多花了200元。
不过，专家指出，油价应该调。新的成品油定价机制既然公布了，就应该严格遵守。由于6月1日的调价并未到位，所以给油价再次上调留下了空间，这次上调属于补涨，也就是说，把上次没调够的部分补上。
在上次调价中，国家发改委价格司有关负责人称，“缩小了价格调整的幅度”。首先顾及到金融危机背景下上调油价对经济的影响，以及保夏收等因素。此外，由于此次国际原油价格上涨缺少实际经济增长支撑，未来很可能会回调。
值得一提的是，6月29日的调价，国家发改委并没有按照惯例发布油价调整的新闻稿，而是将其发给各地物价部门和石油公司的调价通知在网上公布。
同时，对于此次调价的具体原因，国家发改委也没有给出明确说明，只是称：“根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。”
业内人士表示，这次调价说明国家严格遵守最新发布的成品油价格形成机制，在理论上出现上调空间后，没有压住不调而是结合国情适当上调，将国内汽柴油零售价格间接与国际接轨。
钟健认为，由于国内油价与国际油价间接接轨，所以下次油价调整的时间取决于国际油价的走势，不过，在连续调价后，国内上调油价的举措将可能走到一个休整的阶段。
他表示：“国际油价已连续多日徘徊在70美元，进入7月后，如果国际油价没有突破75美元的话，当7月底又一个计价期结束时，国内将不大可能再次上调油价。”