虽然“汽车下乡”细则仍未公布，但一场前所未有的微车争夺战已然打响。
早报记者昨日从多家车企和经销商处获悉，除了迅速拓展经销网点、增加服务外，有些地方经销商还推出了让农民用户先交钱提车、等补贴细则具体实施后再开发票领取补贴的举措，更有不少车企或地方政府还抢在细则出来之前拿出真金白银对农民买车予以补贴，以期在国家补贴之前抢占市场，夺得先机。
不过，不少车企担心，随着越来越多的地方政府对购买当地生产的车予以补贴，地方保护主义又将因此抬头，不利于车企之间的公平竞争。
1月14日出台的汽车产业振兴规划中提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这让相关车企为之振奋。业内专家预计，50亿元的补贴将拉动近百万辆车的消费。
记者从消息人士处获悉，目前相关细则已经制订完成，即将对外发布，补贴标准应该为车价的10%。不过，是像家电下乡那样采用招投标形式，是否所有地区的农民都能在3月1日后享受此政策、还是像家电下乡那样分地区分批执行，要等到细则发布后才见分晓。
狂铺网点 猛给优惠
“我们早在1月份就率先实施了‘微车亿元补贴’计划，给予购买长安微车的消费者2000-5000元的限期优惠。等到3月1日国家政策正式出台以后，我们的政策和国家政策能够顺利地衔接。”昨天，长安汽车股份公司办公室主任钟玲告诉记者，为了先于对手在农村扩大品牌影响力，长安的农村战略可谓多管齐下。
在产品方面，根据农村道路特点、产品使用功能、消费者需求，在现有产品基础上，进行了几十项产品改进，使得下乡产品更加符合农村市场、符合农村消费者实际需要。网点方面，计划在原有1260多家服务网点基础上，再建设1000家“长安亲情之家”，方便用户维修。同时，长安还将联手家电和摩托车企业，借助它们的渠道下乡。另外，还针对长安之星、长安之星S460推出“修车不花钱、360无忧关怀”，对产品实施一年3万公里“修车不花钱”或两年10万公里“只换不用修“等品质承诺。
先下手为强。凭借大力度的促销，长安汽车1月份的微车销量达到了5.16万辆，同比增长了28.5%，高于行业增速17.19个百分点，市场占有率达到33.81%，同比上升了4.52个百分点。长安汽车也因此在当月坐上了国内车企销量第三把交椅。钟玲甚至向记者表示，因为对微车今年的销量有较好的预期，长安已经将今年的销售目标调高至50万辆。
迅速拓展网点几乎是所有相关车企的重头戏。上汽通用五菱昨天向记者表示，其在全国有845个销售网点、934个服务网点。在地级市的网络覆盖率已达到90%，在全国2000多个行政县的覆盖率达到近三成，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率达到五成以上。此外，五菱市场与网络总监杨杰表示，为了提高经销商和服务商走进农村提供服务的积极性，五菱将在商务政策上给予切实支持。在尚未布局服务网络的农村地区，五菱推行“航班服务”，定期预约用户进行车辆的维修保养。同时，鼓励经销商到农村市场进行巡展、用车保养讲座、科技知识讲座等多种形式的活动，提高农民的开车技能，培养其定期保养的习惯。
五菱总经理沈阳表示，五菱的服务网点要“做到像农机站一样遍布农村的村镇”，借此机会将农村用户的比例由目前的30%提升至50%以上。
另据经销商透露，一些急于抓住机会的经销商等不及政策出台，已经提前行动，让农民用户先交钱提车，等补贴细则具体实施后再开发票领取补贴。
地方政府力挺本地汽车
地方政府也显示出对“汽车下乡”的空前支持。
据湖南媒体报道，为了扩大内需、拉动农村消费，2月9日，湖南省在长沙县试点“汽车下乡”活动，当地农民购买汽车，除了厂家让利优惠外，政府还将给予补贴和贷款贴息。对买车的每位农民群众，长沙县政府给予补贴5000元。需要贷款的农民群众，由长沙县农村信用社提供购车贷款，贷款利息由湖南省财政拨付，贷款期限为1-2年。
春节前，吉林省政府与一汽集团联手推出“名优汽车惠农政策”。吉林省政府决定拿出一亿元资金，对省内农民购买一汽农用车进行补贴，补贴时间从2009年春节之后开始。补贴产品为一汽集团在吉林省境内生产的五吨以下载货汽车、微型面包车和微型卡车，其中对微型车补贴范围仅限“一汽佳宝”。补贴额度为单台车补贴5000-6000元，且可以与国家出台的补贴累加享受。
一汽集团网站新闻显示，从2009年1月24日到2月15日，包括春节长假在内的22天时间里，用户全款预付款及交付订金总数达1524辆，实现了2008年吉林地区半年的佳宝销售总量。据悉，目前，在吉林各经销店已出现了用户拿钱等车的火爆场面。